Liukurengas merikaapelivinssi

Kun laivat ovat käytössä, niiden on usein laituri telakoilla ja käytettävä rantavoimaa. AGC -sarjan liukastusainetta Marine Cable -vinssi on uusi tuote, joka on erityisesti suunniteltu rannan virtakaapeleiden sisäänvetämiseen ja sisäänvetämiseen. Tehdasmme on itsenäisesti kehittänyt sen vuodesta 1996 lähtien. Monien parannusten jälkeen siitä on nyt tullut suhteellisen kypsä tuote, ja sitä on käytetty onnistuneesti täyden kierroksen hinaajissa, satama-hinauksissa, konttialuksissa, offshore-öljy-monitoimistoissa vartioaluksissa ja merivoimien laskuissa. Laivat, degaussing-alukset, salamurssien vastaiset veneet, partioveneet ja muun tyyppiset alukset.

Perinteisiä kaapelivinssejä on kahta tyyppiä. Yksi on liukastumaton vinssi, ja toinen on lopussa oleva liukastusainan vinssi. Entistä voidaan käyttää vain kaapeleiden tallentamiseen, ja kaapelit on silti purettava tai kytkettävä ne vetäytyessään ja purkautuessaan niitä; Jälkimmäinen käyttää päätyiliörenkaita ja tavallisia harjoja, jotka voivat helposti johtaa löysään kosketukseen harjojen välillä aiheuttaen vaihehäviötä, lämmitystä ja muita vikoja. Sitä voidaan käyttää tilanteissa, joissa on alhaiset vaatimukset ja alhainen virta.

AGC -sarjan liukumyrkistyyppiset merikaapelin vinssit käyttävät radiaalisia liukurenkaita, ja harjat on valmistettu koulumme kehittämistä erityisistä seosmateriaaleista - Cobalt Beryllium -seosmateriaaleista. Suurin nimellisvirta voi olla enintään 400A. Sillä on korkea virta, korkea johtavuus, kulutuskestävyys, korroosiokestävä, huoltovapaat ja muut ominaisuudet. AGC -sarjan liukastumistyyppinen merikaapelivinssi on helppo käyttää, sillä on kohtuullinen rakenne ja se on luotettava toiminnassa. Se vähentää huomattavasti sisäänvetävien kaapeleiden työn voimakkuutta. Se on ihanteellinen rantavoimalaitteet moderneille aluksille.

Piirteet

• Lippurengastyyppinen merikaapelin vinssi käyttää säteittäisen liukumisrengasmekanismin;
• Harja on valmistettu kupari-kobaltti-beryllium-seosmateriaalista, jolla on korkea virta, korkea johtavuus, kulutuskestävyys, korroosionkestävyys ja ylläpitovapaat;
• Syöttöportti: Rummun kaapeli on kytketty rummun liitäntään rummun täyterasian läpi;
• Lähtöportti: Lippurengaskokoonpanon liitäntä on kytketty veneen rannalla olevaan virta -laatikkoon lähtöportin täyterasian läpi;
• Kaapelivala on varustettu pysäytyslaitteella. Kun kaapeli on vedetty paikoilleen, kaapelikieli voidaan lukita luotettavan johtavuuden varmistamiseksi.
• ”Kelavaloyhteysontelo” ja “Winch Connection Box” omaksuvat vesitiiviin rakenteen ja käyttävät täyteasetusreiät varmistaaksesi, että suojataso saavuttaa IP56: n.