Levyn liukastumisrenkaita kutsutaan myös levyn johtaviksi liukastumisrenkaiksi, päätykinnasrenkaiksi tai levyn keräilijärenkaiksi, levyn keräilijärenkaiksi, säteittäisiksi liukumisrenkaiksi jne.
Levyn liukastumisrengas on suunniteltu erityisesti kiertojärjestelmälle, jonka rajoitukset ovat korkeussuunnassa. Levyn liukastumisen roottorin osa käyttää samankeskisten renkaiden ympyrää virran ja signaalin kuljettamiseen (samanlainen kuin yllä oleva kuva). Harjat jakautuvat samankeskisten renkaiden päälle staattorina tai päinvastoin. Renkaat on eristettävä eristävällä materiaalilla. Kun harjaosa pyörii suhteessa liukumenkaan rengaskomponenttiin, harja koskettaa aina renkaan pintaa kiertävän liitäntätoiminnon toteuttamiseksi.
INGIANT -tekniikka on kerännyt runsaasti kokemusta erittäin luotettavien johtavien liukastumisrenkaiden kehittämisestä ja tuottamisesta monien vuosien ajan, etenkin suurten koon liukastumisrenkaissa, parantamalla tehokkaasti tuotteiden laatua ja satoa sekä säästää kustannuksia asiakkaille.
Suurille laiteyrityksille tuotettu suuri koon levy -liukastumisrengas on tällä kertaa murtunut perinteisen prosessin kokorajan läpi, jolloin tuotteen ulkoreunanhalkaisija on yli 1,8 metriä yhdellä iskulla. Tämän prosessin mukaan luisolenkaan koko voi ylittää 5 metriä ja hallita tehokkaasti liukumisrenkaan tasaisuutta ja sileyttä, parantaa laitteiden vakautta sekä lipparenkaan ja harjan käyttöä ja vähentää asiakkaiden käyttökustannuksia.
Kun suuren koon levyn liukastumisrengas toimii, sen lineaarinen nopeus on korkea. Renkaan pinnan tasaisuus ja sileys ovat erittäin tärkeitä. Se voi aiheuttaa epänormaalia kohinaa, lyhentää harjan käyttöikää tai keskeyttää tehon ja signaalin lähetyksen.
INGIANT -tekniikka optimoi suunnittelun ja ottaa käyttöön useita prosesseja varmistaakseen suurten halkaisijan liukastumisrenkaiden luotettavuuden, ja tasaisuus ja viimeistely saavuttavat kansainvälisen tason. Ei ihme, että se voittaa suurten kansainvälisten yritysten luottamuksen!
Viestin aika: marraskuu 16-2022