Signaaliyhdistelmäliukurengassarja

Mikä on yhdistetty liukurengas?

Yhdistetty liukurengas, joka tunnetaan myös komposiittiliukurenkaana tai monikanavaisena liukurenkaana, on sähkömekaaninen laite, jota käytetään tehon, signaalien tai datan siirtämiseen pyörivän ja paikallaan pysyvän osan välillä. Se koostuu useista liukurenkaista, joista kukin vastaa tietystä piiriliitännästä. Nämä liukurenkaat voivat olla johtavia metallirenkaita, jotka siirtävät virtaa tai signaaleja hiiliharjojen tai muunlaisten niihin kosketuksissa olevien harjojen kautta.
Yhdistetyn liukurenkaan ominaisuus on, että se pystyy käsittelemään monenlaisia ​​signaali- ja tehovaatimuksia samanaikaisesti. Esimerkiksi tuuliturbiinissa yhdistettyä liukurengasta voidaan käyttää ohjaussignaalien, tehon ja mahdollisesti tiedonsiirtodatan siirtämiseen saman fyysisen rakenteen sisällä, mikä yksinkertaistaa mekaanista suunnittelua ja parantaa järjestelmän luotettavuutta.

Yhdistetty liukurenkaan pääominaisuudet

1. a. Kuituoptiikka-sähköteho- ja signaalisekoitusryhmä
2. b. pieni tilavuus
3. c.Kevyt paino

Voiko samanaikaista lähetystä

1. a.Kaasu, neste
2. b.Öljy, jäähdytysneste
3. c.Jäähdytysvesi
4. d. Pakkaa ilmaa, tyhjiötä jne.

Signaali:

1. a.Ethernet, USB
2. b.HD-video, servomoottori
3. c.Ohjaussignaali, teollisuusväylä jne.

Teho:

1. a. Kanavien määrä
2. b.hyväksy räätälöity virta ja jännite

Hybridi hydraulinen/pneumaattinen liukurengas voidaan räätälöidä

A. Pneumaattinen/hydraulinen osa

1. a. Polun määrä
2. b.Käyttöpaine
3. c.Työskentelynopeus
4. d.Lämpötila

B. Liukurengas

1. a.Johdon määrä
2. b. Kunkin johtimen virta ja jännite
3. c.Työskentelynopeus
4. d.Käyttölämpötila
5. e. Tuotteen koko: sisähalkaisija/ulkohalkaisija/korkeus

Yhdistetty liukurengas Tyypillinen sovellus

1. a. Kaukosäädinjärjestelmä, digitaalinen ja analoginen signaalin lähetys ja ohjaus
2. b. Tutka, antennijärjestelmä
3. c.Videovalvontajärjestelmä
4. d.Optinen kuitu-sähköinen yhdistelmäliukurengas
5. e.Valosähköinen liukurengas on erityinen liukurengastekniikka, joka yhdistää optisen siirron edut ja jota käytetään datasignaalien siirtämiseen pyörivien ja kiinteiden osien välillä. Toisin kuin perinteiset sähköiset liukurenkaat, valosähköiset liukurenkaat käyttävät valoa tiedonsiirtona signaalien siirtämiseen optisten kuitujen tai sisäisten optisten ohjausmateriaalien kautta.

Kuituoptisen ja sähköisen yhdistelmäliukurenkaan kuvaus

Valosähköinen liukurengas on erityinen liukurengastekniikka, joka yhdistää optisen siirron edut ja jota käytetään datasignaalien siirtämiseen pyörivien ja kiinteiden osien välillä. Toisin kuin perinteiset sähköiset liukurenkaat, valosähköiset liukurenkaat käyttävät valoa tiedonsiirtona signaalien siirtämiseen optisten kuitujen tai sisäisten optisten ohjausmateriaalien kautta.

Kuituoptisen ja sähköisen yhdistelmäliukurenkaan nimeämiskuvaus

1. 1.Tuotetyyppi: DH — sähköinen liukurengas
2. 2. Asennusmenetelmä: S-akseli
3. 3. Ulkohalkaisija: 100-100 mm
4. 4. Piirin numero: 18-18 kanavaa
5. 5.Kuitujen lukumäärä: 4F-4 valokuitukanavaa
6. Esimerkiksi: DHS100-18-4F, kiinteän akselin liukurenkaan ulkohalkaisija 100 mm, 18 sähkökanavaa, 4 valokuitukanavaa
7. 9/125 (yksitila), 50/125 (monitila), 62,5/125 (monitila)